红男爵
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曼弗雷德·阿尔布雷希特·冯·里希特霍芬男爵（Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen，1892年5月2日—1918年4月21日），是一名德国飞行员，被称为王牌中的王牌（ace of aces）。他也是战斗机联队指挥官和第一次世界大战击落最多敌机的的战斗机王牌，共击落80架敌机之多。
里希特霍芬于法语区被称为“le Baron Rouge”（红男爵）、“le Diable Rouge”（红魔鬼）、“Le Petit Rouge”（小红），英语区称他为“Red Knight”（红骑士）和“Red Baron”（红男爵）。德国将Red Baron翻译为“der Rote Baron”，这个绰号于德国国内广为流传。
曼弗雷德·冯·里希特霍芬在第一次世界大战中共击落80架飞机，位居德国飞行员之首，同时也是一战中世界王牌的第一位，然而，他的魅力却远不止于此。
里希特霍芬出身名门，身世高贵，体格健壮，相貌英俊，性格坚毅，办事果敢，勇猛好斗，技艺不凡。凭着一副标准的骑士躯壳、盖世无双的战功以及他那独特迷人的作战风格征服了无数人的心，也包括痛恨他的敌人，他驾驶着那架使其得名的“红色男爵”大红色阿尔巴特罗斯三翼战斗机席卷整个西线战场，像一团熊熊燃烧的火焰，四处滚动，给敌人带来痛苦、恐慌、惊悸和战栗，给自己人带来欢乐、喜悦、慰藉和自信。里希特霍芬奇特而巨大的魅力使他成为人类空战史上最负盛名的空中英雄之一。
1892年5月2日里希特霍芬出生于普鲁士西里西亚的一个贵族家庭，排行老大，从长辈那里继承了男爵爵位。1915年他进入了航空队，但由于天资并不太好，学完飞行后，被分到东线充当后坐侦察员，这根本无法满足天性好斗，喜欢捕杀猎物的里希特霍芬，经过一再要求，他终于改为战斗机驾驶员，调往战事正酣的西线。
1916年2月21日旷日持久的凡尔登战役开始，协约国空军在数量上占据优势，但德国充分利用尖子飞行员，组成机动灵活的狩猎小队，保持住了空战的主动权。里希特霍芬被选入了一位名叫奥斯瓦尔多·波尔克的天才飞行员领导的第二狩猎小队，1916年9月17日，他首次升空，便击落一架英国飞机，至11月底，他已击落10架飞机，声名鹊起。
23日，天空晴朗无云，里希特霍芬驾驶他的深红色飞机在300米高空巡逻，突然间，前方出现了以英国王牌霍克为首的三架敌机。嗜杀成性的他立即扑了过去，但霍克也非等闲之辈，立即拉起升高，占据了有利位置，并抢先开火。
“哒哒哒……”， 里希特霍芬迅速左右摆脱，但霍克紧追不放，双方在天空疯狂地大兜圈子，二十个回合过去，谁也不能占到丝毫便宜，都不禁暗暗佩服对手技艺精湛。僵持中，两人的飞机已不知不觉降至1500米，并且深入了德军上空腹地，按道理，霍克应退出战斗，但杀红了眼的他冲里希特霍芬挥了挥手，示意继续，里希特霍芬被这一手势激怒了，双方完全摆出一副不死不休的架式。
终于，霍克知道在德军上空久战对自己不利，又没有把握短时间内搞掂对手，便想且战且退，他做了一连串的筋头和其它机动动作，自以为便可摆脱敌机了，哪知就在他改出的一瞬间，红色的身影鬼魅一般地出现在他的后方，一连串的子弹射了过来，绝望的霍克一面左右规避，一面试图拉起回到己方领空再战，里希特霍芬怎肯让到嘴的猎物跑掉，他一次次地瞄准射击，终于击中了霍克的头部，飞机当即坠地爆炸。
这是里希特霍芬击落的第11架飞机，也是他击落的第一位王牌。不久，他荣获普鲁士最高奖赏——“功勋奖章”。
1917年1月，里希特霍芬升任11中队指挥官。4月，阿拉斯战役爆发，德军的尖子飞行员令占据数量优势的英军损失惨重，整个4月，共击落英机150架和法国比利时飞机200架，其中，他的中队击落89架，他本人则击落21架，英国人称阿拉斯战役的空战为“血的四月”。此时里希特霍芬已击落敌机52架，超过了被称为“空战之父”的前辈，击落40架敌机的奥·波尔克。
6月，里希特霍芬担任了第一狩猎大队指挥官，换装了新型Dr-1型飞机，并涂上红颜色和螃蟹图案，更加如虎添翼。在数量上处于劣势的情况下，他们采用了一种叫做“空中马戏团的”战术，数架飞机编成圆圈队飞行，每架飞机攻击前方飞机的同时都有另一架飞机做掩护，犹如马戏团的表演，故而得名。
1918年4月21日，这是一个难忘的日子，作为曾击落协约国飞机80架的王牌飞行员，他的纪录终止了。
在这天，里希特霍芬率领9架福克飞机巡逻时同加拿大飞行员布朗率领的15架飞机遭遇，一场血战不可避免地展开。战争后期协约国的飞机性能和飞行员素质都有了较大的提高，混战中德军飞机一架一架被击落，杀红了眼的里希特霍芬紧紧咬住一架敌机不放，布朗看到危险，立即赶来对准这架红色三翼战斗机的尾部进行了干扰性攻击，激动的里希特霍芬转过头来就撞向布朗，布朗急忙向右避开。二人翻翻滚滚地缠斗在一起，旗鼓相当，不一会双方的飞机都负了伤，但未丧失战斗力。
聪明的布朗且战且退，将空战引入己方上空，里希特霍芬紧追不舍，在100米的高度上，协约国地面士兵用步枪和机枪对他猛烈射击，这突如其来的攻击命中了里希特霍芬，他头部中弹，飞机坠毁在战壕里，此时，是上午10时35分。
尽管英国和加拿大为是谁击落的里希特霍芬而争吵不朽，但他们还是共同为这位带来深重灾难的敌人举行了隆重的葬礼，以示对他的尊敬。
噩耗传到德军，引起了更加强烈的震动，他们难以相信里希特霍芬竟然会被击落，甚至有人疯狂地计划用20个师的兵力5000门大炮去抢回他的尸体。德国人后来为里希特霍芬建造了一个博物馆，建筑原料全部是由战利品拼凑而成。1935年德国空军重建时，为纪念一战时的英雄曼弗雷德.冯.里奇德霍芬男爵（“红男爵”）将第一支组建的战斗机联队JG132命名“里奇德霍芬”，因为JG132是德国空军的第一，二战时的不少著名飞行员都曾经在队里接受训练。战后重建的新德国空军中，他的名字被用于命名第一个喷气式战斗机联队——第71联队，二战中德军头号王牌埃里希·哈特曼任首任队长，该联队至今仍保留在统一德国空军的序列中。
曼弗雷德·阿尔贝里希·弗瑞赫·冯·里奇特霍芬是普鲁士贵族阿尔贝里希·冯·里奇特霍芬少校和他的妻子库宁古德所生，“里奇特霍芬”是“公正廉明”的意思，这个姓氏早先由神圣罗马皇帝列奥波德一世赐给他的家族。曼弗雷德是少校的３个儿子中最年长的（他上面还有一个叫伊尔丝的姐姐）。在穷兵黩武的德意志帝国教育制度下，曼弗雷德１１岁即进入霍尔施泰特的少年军校接受军事训练，后被推荐到皇家陆军学院深造。曼弗雷德是一个出色的运动员，他头脑清晰、文化成绩亦十分优秀，甚至考得奖学金。他在军校里显示出卓越的马术天赋，这也是他日后进入骑兵部队的一个契机。１９１１年４月，曼弗雷德毕业后被分配在第１枪骑兵团（“亚历山大三世”团）——一支以血红色作为标志的精锐部队。１９１２年他晋升少尉。
不走运的是在二十世纪初，骑兵部队已经明显落伍。马克沁重机枪的发明使得骑兵失去了机动作战的天地，堑壕战、阵地战成为地面战斗的主流。当１９１４年第一次世界大战全面爆发之后，曼弗雷德希望在新兴的航空领域再度挑战自我。于是他在１９１５年进入航空战斗群，由于训练仓促无法让他独立飞行，曼弗雷德在天上的第一个差事是当侦察员。但是当他遇到奥斯瓦尔德·波尔克后，一切都起了变化。和当时很多飞行新手一样，曼弗雷德将波尔克视为英雄和偶像。在波尔克的影响下他终于成为一名真正的飞行员：１９１５年１０月１０日，曼弗雷德的朋友乔格·祖默尔中尉对他进行了２４个小时的飞行训练，然后他就第一次放了单飞！不过这点飞行时间显然不够，曼弗雷德在降落的时候把飞机摔得一塌糊涂。
其实早在１９１５年９月他还是侦察员的时候，曼弗雷德·里奇特霍芬就和一架法军飞机交火并将它击落，但是由于敌机坠落在协约国控制区，这个战果因无法确认而不被承认。虽然运气不佳，但是曼弗雷德仍旧满怀希望地继续寻找猎物。
１９１６年４月２４日，里奇特霍芬作为战斗机飞行员首次击落敌机，但是这架法国纽堡飞机还是掉在协约国控制区（习惯了？不怕砸着自己人吗 ^_^）于是这个战果还是没有被承认。９月１日，曼弗雷德应波尔克的邀请来到西部最前线报到。他服役于第２狩猎中队，主要飞信天翁ＤⅡ双翼战斗机，虽然他因后来那架福克ＤｒⅠ三翼机而著名，但实际上他的大部分飞行时间和战果都是在双翼机上取得（比如信天翁ＤⅡ和ＤⅢ）。终于，曼弗雷德在９月１７日首开记录，这是他第一个得到官方承认的战绩。但是随之而来的却是１０月的悲剧：波尔克在一次近距离缠斗中与友机相撞身亡。１１月２３日，曼弗雷德击落了英国尖子兰诺·郝克少校，这已经是他个人第１１个战绩。
“血腥四月”－恐怖的“红男爵”
１９１７年是英国皇家空军不幸的一年。１月４日，曼弗雷德的战绩上升至１６架，这在当时还存活的德军尖子中列首位。１月１２日，曼弗雷德·冯·里奇特霍芬获得皇帝亲自颁授的“功勋勋章”（俗称“蓝色马克斯”），这是当时德国各邦中的最高勋章（由于在１７世纪设立时普鲁士的宫廷语言是法语，所以这枚勋章的名字竟然是用法文拼写的）。
在成为第１１狩猎中队的指挥官后，曼弗雷德将自己战机的一部分涂成了血红色，他认为这样可使地面上的友军便于识别，以防止误击。此外他特别选择血红色也是为了纪念以同一颜色为标志的第１枪骑兵团。这引起了一股潮流：他的队员们也争相将自己的飞机部分涂成血红色，以显示团结一致的精神！第１１狩猎中队的战绩异常出色，以至于在战争后期，许多英军飞机涂上了红鼻子以表示“我们一定打下红男爵”的决心。
１月２４日，曼弗雷德的信天翁ＤⅢ双翼机的下部机翼在日常飞行中自行折断－这种飞机经常闹出此类故障。３月９日，他在奥佩上空被击落但是很快在同一天再次升空。
４月７日，曼弗雷德晋升骑兵上尉，这也是他最终获得的军衔。
糟糕的是，曼弗雷德的队员在４月８日驾驶信天翁ＤⅢ的日常飞行中再次遇到下部机翼折断的故障。他大为恼火，写了一封措辞激烈的抗议信并投寄到柏林。飞机设计师安东尼·福克拿到了这封信并一字一句地认真阅读了全文，老头立即赶到前线查看损坏的飞机，还顺便察看了英军的索普维茨三翼机。回国后，福克针对信中提出的问题和双翼机的情况改进设计出了著名的ＤｒＩ三翼机，可以说这里面有曼弗雷德的一半功劳吧。
整个４月的天空都被德军飞机占领，曼弗雷德在２９日一天之内击落４架敌机－这是他个人单日的最佳战绩。英国人称之为“血腥四月”，英国空军在这个月损失了９１２名飞行员和侦察员！其间有２１架战绩算在了曼弗雷德的帐上，从此“红男爵”名震天下。他的战绩仍不断激增，在取得第４１个战果后曼弗雷德奉命调离前线，他的胞弟－同样是一名尖子飞行员的罗特·里奇特霍芬接过狩猎中队的指挥权。
从５月１日到６月初曼弗雷德都在休假期间，他把大部分时间都花在打猎或是出席宴会，其间德国皇帝威廉二世亲自接见了这位空战英雄。
６月２４日，曼弗雷德任新成立的第１联队指挥官，这支部队在他阵亡后被命名为“弗瑞赫·冯·里奇特霍芬联队”。
７月，曼弗雷德被道格拉斯·康奈尔上尉和阿尔伯特·伍德布里基少尉（木桥少尉？）击落，虽然他安全地迫降但还是头部中弹，在以后的岁月里曼弗雷德一直受到剧烈头痛的困扰。但他还是取得了一次又一次空战的胜利，这种非凡的意志和精神难道不足以使人对他肃然起敬吗！
此后，德军上层考虑到“红男爵”的宣传价值而有意地对他进行保护，起初是劝说他退出前线不再飞行，可是这根本行不通。于是上层硬性规定除非情况危急，否则联队长不准升空作战。但是很快他们发现曼弗雷德总是寻找种种理由溜进机场驾机作战。
尽管如此，曼弗雷德还是将越来越多的时间花在管理事务和社交场合。不过没过多久他就厌烦了，最后“红男爵”还是恢复了全天战斗的习惯，而上层也意识到无法阻止他的决定。于是他们也就此放手让他去作战－毕竟这一行没人能比他做得更好。
第１联队在８月接收了第一架福克ＤｒＩ三翼机，曼弗雷德驾驶它在９月１日获得了第６０次空战胜利。９月６日他离开前线进行了一段康复疗程，在１０月赶回前线后他又开始飞信天翁Ｄ．Ｖ战斗机。
１９１８－传说的终结
１９１８年４月，曼弗雷德驾驶着编号４２５／１７的福克ＤｒＩ三翼机取得了击落２架敌机的战绩，很多描写“红男爵”的作品都将这架三翼机作为他的象征。虽然曼弗雷德在他的飞行生涯中大部分是飞双翼机，但是它们只是部分地被涂红，而这架伴随他走完生命旅程的三翼机却是从头到尾全部血红色，也许这更符合人们心目中“红男爵”的形象吧。
４月２１日，曼弗雷德追逐着威尔弗莱德·梅驾驶的骆驼战斗机深入英军控制区。这时距离战争结束只有寥寥几个月的时间，德军不得不面对着越来越多的协约国飞机和不断增长的己方损失，“红男爵”也感觉到原先那种猎杀敌机的兴奋荡然无存，剩下的只有不安、焦躁和伤痛的困扰。“协约国飞机越来越难对付，”曼弗雷德亲笔写道，“除非跟踪追击到敌军阵地，否则很难打下它们。”这一次他又追赶着自己的猎物进入危险区域，梅的飞行技术很臭－他一直飞不高而且晃晃悠悠，但这反而使得曼弗雷德难以捕捉到他。梅在战后承认：“这救了我的命。”
在英军阵地上空曼弗雷德紧紧盯住这架路线奇怪的敌机，就在这时一颗子弹从他的后方打来，斜穿过他的身体从胸部飞出。关于这颗子弹究竟是谁射出的，在战后争议颇多而且一直没有定论，很多人认为是地面上的澳大利亚枪手干的，也有一种观点认为是赶来援救梅的加拿大飞行员亚瑟“罗伊”·布朗打中了曼弗雷德。
不管怎样，“红男爵”再也无法操控他的爱机，他坠落在科比－布雷公路旁边的田野上。事后有很多协约国士兵赶来捡取他飞机的红色破片留作纪念。而双方飞行员听到这一消息时不约而同地表示不敢相信“红男爵”已经阵亡，因为对他们来说这已经成为了一个神话。
英国人为“红男爵”举行了登峰造极的隆重葬礼：为对应曼弗雷德的军衔，６名协约国上尉抬着这位伟大敌手的棺木在一位神职人员的引导下缓缓前进；当棺木进入墓穴后，两旁士兵朝天鸣枪表示最高的敬意！然后，一位协约国飞行员驾机升空，将拍摄有布满鲜花的墓地的照片和讣告一起空投到德军阵地上。
战后，曼弗雷德的遗体从战区运回国内。红男爵，这位传奇神话的缔造者、一战最高空中王牌在维斯巴登地区的西弗瑞霍夫墓地永远的安息了，他最终的战绩是击落８０架敌机。
电影
红男爵 Rote Baron, Der (2008)－－空中骑士的传奇
影片资料
国家/地区：德国 / 英国
类型： 动作 / 战争 / 冒险
片长：Germany:120 min (approx.)
上映日期：2008年4月10日 德国
对白语言：英语 / 德语
字幕文件：www.ifuzhu.com
发行公司： Bioscop...
更多外文名：
The Red Baron
.....International (English title)
导演： Nikolai Müllerschön
主演： 马提亚斯·施维赫夫 琳娜·海蒂 约瑟夫·费因斯
电影简介
传奇人物的传奇人生再现荧屏转自www.118cha.com
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